Vlaková točna

Vlaková točna

Točna je zařízení, které na železnici zajišťuje otáčení vozidel, především lokomotiv. Patřila k obvyklému vybavení výtopen s půlkruhovými remízami, kde umožňovala vjezd na mnoho stání uspořádaných paprskovitě kolem točny, existovaly ale i samostatné točny s minimem kolejí po obvodu. Před vynálezem výhybky roku 1832 byla nádraží vybavena točnami, které umožňovaly přesuny vozidel mezi jednotlivými kolejemi. Toto použití přežilo až do nedávné minulosti na důlních a podobných drážkách, kde se ručně posunovaly jednotlivé vozíky. Hlavním účelem točny však bylo otáčení parních lokomotiv, které měly při jízdě tendrem vpřed omezenou maximální rychlost.