Továrna LIAZ

Továrna LIAZ

Národní podnik LIAZ (Liberecké automobilové závody) byl založen k 1. lednu 1951 se sídlem v Jablonci nad Nisou – Rýnovicích. Tvořily jej tehdy závody v Rýnovicích, Mnichově Hradišti a Liberci. Od roku 1974 až do roku 1989 se podnik LIAZ členil na 10 závodů s více jak 11000 zaměstnanci. Po vzniku oborového podniku (od 1.ledna 1986) mu byli podřízeni i výrobci autobusů n.p. Karosa Vysoké Mýto, výrobce chladírenských návěsů n.p. Orličan Choceň, i výrobce trolejbusů n.p. Škoda Ostrov nad Ohří.

Prvními automobily z LIAZu byly od začátku výroby až do konce roku 1957 prakticky bez velkých změn vyráběné nákladní automobily značky Škoda. Podnik se proslavil zejména výrobou úspěšných typů autobusů RT a RTO a tahačů návěsů RTTN. V letech 1974 až 1975 jsou do výroby zaváděny první tahače řady 100 a později též vozy řady 110, v 80. letech i nové sklápěče 150 a 151. V 80. letech se LIAZ úspěšně reprezentuje na známé Rallye Paříž – Dakar, kde budí zaslouženou pozornost a kde se umísťuje na předních místech (v roce 1987 – 3. místo, v roce 1988 – 2. místo).

Nelze pochybovat o tom, že technická úroveň vozidel a motorů značky LIAZ představovala do roku 1989 špičku mezi obdobnými výrobky z produkce bývalé RVHP. Bohužel ale nedosahovala úrovně konkurenčních značek (Iveco, MAN, Volvo…), se kterými se po roce 1989 musela srovnávat. Záchranu nepřinesl v 90. letech ani nejnovější tahač Xena, ani FOX, určený pro komunální techniku. Poslední LIAZ byl (v Mnichově Hradišti) vyroben 1. ledna 2003. Jednalo se o asistenční vozidlo pro dakarský tým Martina Macíka.V roce 2002 podnik definitivně zkrachoval.